安迪·帕爾默
  訪日產汽車公司首席規劃官 安迪·帕爾默
  帕爾默表示:“日產在第一季度在華取得了非常好的銷售成績(283,000台),我們將繼續加大在中國的投入。這其中,我特別想說的是新奇峻,這款車型在上市之後銷量表現十分優異,遠超我們的預期。 ”
  對於日產汽車全球高性能車與賽車運動品牌NISMO,帕爾默認為:“有時候大家誤以為日系車沒有德國車安全。這是完全錯誤的,我們的NISMO不僅能夠最大限度地提速,而且擁有可靠地被動安全技術。我們會將NISMO賽車上的高強度鋼化和輕量化技術,推廣至日產其他車型。”
  帕爾默坦言:“啟辰品牌的成功為我們在華的發展帶來了很多支持與推動。日產不認為啟辰是一個附屬品牌,而是一個非常重要的機會。它在每一個細分市場填補了日產品牌的空白。我認為我們比我們的對手更加支持合資自主品牌的發展,比如在純電動車方面。它是由啟辰工程師來主導開發的,但是日產提供了先進的電動車製造技術,這兩者緊密結合,生產出了這款產品。”
  中國的“80後”已然成為日產設計的主要考慮對象,帕爾默認為:“在開發概念車之前,我們曾針對‘80後’這個群體進行了詳盡的市場調研,根據調研結果來設計出了最新的概念車。”
  帕爾默表示,汽車的大數據時代已經臨近,“在汽車領域互聯技術的廣泛應用,最終會形成一個信息爆炸的時代。比如通過日產聆風的互聯繫統,我們可以瞭解每一臺車的電池剩餘電量。如果我們將這些互聯信息與谷歌等搜索引擎相連,就可以瞭解不同用戶的更多信息。”
  (原標題:日產汽車:為未來造車)
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